Характеристика машины EPS

Система имеет простую конструкцию и небольшую площадь.(Китайская машина EPS)
Поскольку система имеет хорошую модульную конструкцию, ей не нужно перепроектировать, тестировать и обрабатывать различные системы, что не только экономит затраты, но также обеспечивает большую гибкость при проектировании различных систем, но также упрощает сборку на производственной линии. Поскольку на двигателе нет масляного насоса, маслопровода и шкива, у инженеров есть больше возможностей для проектирования системы, а модуль управления системой может быть спроектирован вместе или отдельно с рейкой и шестерней, так что использование пространства компонентами двигателя очень высокий. Система исключает установку на двигателе ременного шкива и масляного насоса, а оставшееся пространство можно использовать для установки других компонентов. Многие потребители очень озабочены обслуживанием автомобиля при покупке автомобиля. Автомобили, оснащенные системой рулевого управления с электроусилителем, не имеют масляного насоса и шлангового соединения, что может уменьшить многие беспокойства. Фактически, в традиционной гидравлической системе рулевого управления частота аварий гидравлического масляного насоса и шланга составляет 53% всех отказов системы, таких как утечка масла из шланга и утечка масла из масляного насоса.

Хорошая сборка производственной линии(Китайская машина EPS)
Система рулевого управления с электроусилителем не имеет масляного насоса, маслопровода, клапана регулирования расхода, резервуара для хранения масла и других компонентов, необходимых для гидравлической системы. Количество деталей значительно сокращается, что снижает нагрузку на сборку, экономит время сборки и повышает эффективность сборки.
Поскольку система рулевого управления с электроусилителем была предложена в середине 1980-х годов в качестве направления развития автомобильной системы рулевого управления в будущем, она заменит существующую механическую систему рулевого управления, систему рулевого управления с гидроусилителем и систему рулевого управления с гидроусилителем с электрическим управлением.