Преимущества машины EPS (1)

По сравнению с традиционной системой рулевого управления с гидроусилителем, система рулевого управления с электроусилителем(Машина EPSимеет следующие преимущества:
1. (Машина EPS)Мотор обеспечивает мощность только при рулевом управлении, что позволяет значительно снизить расход топлива.
В традиционной системе рулевого управления с гидроусилителем двигатель приводит в действие масляный насос рулевого управления, который потребляет часть мощности двигателя независимо от того, рулевое управление или нет. Электроусилитель рулевого управления поддерживается только двигателем при рулевом управлении и не потребляет энергию, когда рулевое управление не выполняется. Следовательно, система рулевого управления с электроусилителем может снизить расход топлива транспортного средства.

По сравнению с системой рулевого управления с гидроусилителем, испытание показывает, что рулевое управление с электроусилителем может снизить расход топлива на 2,5% без рулевого управления; При рулевом управлении его можно уменьшить на 5,5%.

2. （EPS машина)Величину усилителя рулевого управления можно отрегулировать с помощью программного обеспечения, которое может учитывать портативность рулевого управления на низкой скорости и стабильность управления на высокой скорости, а также имеет хорошие характеристики центрирования. Усилие рулевого управления, обеспечиваемое традиционной системой рулевого управления с гидроусилителем, не может изменяться с увеличением скорости автомобиля. Таким образом, несмотря на то, что транспортное средство имеет хорошую управляемость на низкой скорости, рулевое колесо слишком легкое на высокой скорости, что приводит к феномену «плавающего» рулевого управления, и у водителя отсутствует значительное «ощущение дороги», что снижает транспортное средство. устойчивость и чувство безопасности водителя на высокой скорости.

Усилитель рулевого управления с электроусилителем можно легко настроить с помощью программного обеспечения. На низкой скорости система рулевого управления с электроусилителем может обеспечить большее усилие рулевого управления и обеспечить мобильность рулевого управления автомобиля; С увеличением скорости транспортного средства мощность рулевого управления, обеспечиваемая системой рулевого управления с электроусилителем, может постепенно уменьшаться, а усилие рулевого управления, необходимое водителю во время рулевого управления, будет постепенно увеличиваться, так что водитель будет чувствовать очевидное «ощущение дороги» и улучшится устойчивость автомобиля.

Система рулевого управления с электроусилителем также может прикладывать определенный дополнительный восстанавливающий крутящий момент или демпфирующий крутящий момент, чтобы рулевое колесо могло точно вернуться в среднее положение на низкой скорости, подавить колебания и выброс рулевого колеса во время движения вправо на высокой скорости и учитывать способность автомобиля к выравниванию на высокой и низкой скорости.